6月7日，新华社刊发自流井区专题报道。

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新华社

载有650吨化肥的中老铁路农资专列日前平安抵达终点站，这是自去年自贡—老挝万象国际班列后，又一国际班列从西南（自贡）国际陆港首发，四川南向开放发展按下“快进键”。

西南（自贡）国际陆港（原自流井工业园区）于2006年设立，主导产业为临港加工制造、物流贸易、仓储（冷链），引进北港集团、成铁集团、中通快递、大西洋集团等知名企业。2019年被授予“蓉欧+东盟国际班列自贡基地”，2020年入选全国首批国家骨干冷链物流基地。

在位于西南（自贡）国际陆港的中通快递川南分拨中心，工人们在分拣快递。项目主管李海龙表示，项目全面建成投产后，年处理快递5亿多件，预计实现年收入约3亿元，实现年税收约1350万元。

 6月3日，工人在中通快递川南分拨中心作业。

去年，西南（自贡）国际陆港入选首批12个成渝地区双城经济圈协同共建重点物流园区名单，成为四川省入选的6个重点物流园区之一。随着川润物联智造产业园、中通快递川南分拨中心二期、自贡保税物流中心等一批具有牵引性、带动性的大项目投入试运营，西部陆海新通道重要节点建设走向深入。

截至2022年底，自贡—北部湾—东盟的铁海联运班列自2018年以来累计开行350列，是四川除成都外开行次数最多的南向班列。西南（自贡）国际陆港相关负责人林诚来表示，今年还将逐步增加南向通道铁海联运班列、中老铁路（自贡至万象）国际班列开行频次，为自贡融入全球供应链体系和物流体系提速。

中老铁路（自贡至万象）国际班列发车。

南向开放共赢圈活力迸发是自流井区高质量发展的一个缩影。近年来，自流井区以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，锚定“四区”建设目标，即打造川南渝西“南向口岸功能先行区、产业转型升级聚集区、文旅融合发展特色区、城乡互融互促样板区”，深化拓展“筑三圈”“建双城”实质内涵：高质量筑牢主城功能核心圈、南向开放共赢圈、生态农旅涵养圈，高水平建设锦绣公园名城、国际陆港新城。

自流井区“筑三圈”“建双城”交出了持续深化拓展的答卷：主城功能核心圈再造繁华，城市首位度逐步提升，城市综合环境更加品质宜居，蹚出了一条契合自流井实际的高质量发展新路。

产业为先赢得发展“加速度”。自流井区坚持把招商引资作为发展的“源头活水”，聚焦仓储（冷链）、临港加工、氢能制造等主攻方向，在4月举行的自贡市服务业发展大会项目集中签约仪式上，自流井区与蜀物自贡冷链物流园、新天泽国际教育城商贸综合体、蜀盐里邻里中心、城市大物业服务签约4个项目，总投资23.5亿元。自流井区发改局局长胡凡表示，今年计划实施区级重大项目131个、全年完成投资140亿元以上。目前，总投资10亿元的自贡老城区首个城市综合体、全市首个“互联网+”数字经济产业园相继建成投运，打造一新的自流井老街人气爆棚。

西南（自贡）国际陆港航拍。

为了营造良好的营商环境，自流井区让政府全方位当好企业“优质管家”，进一步简化审批流程，建立健全部门集成服务机制，持续抓好“一网通办”“一窗通办”“最多跑一次”改革，力争实现办事流程时限缩短50%以上。自流井区商务局局长李德强表示，深入推行政务“免费+”服务套餐业务，今年大力精简惠企政策兑付流程，将兑现各类奖补资金5700万元以上，减税降费6000万元以上，用真金白银帮助市场主体恢复发展信心。

“今年，自流井区将坚持‘项目为先’，提速重大项目建设；坚持‘环境为本’，激发市场主体活力；坚持‘作风为要’，全力以赴跨越赶超。”自流井区委主要负责人表示，全区牢牢牵住项目建设这个“牛鼻子”，坚定不移把项目作为第一工作抓手，锚定各项目标任务，统筹抓好各类项目的谋划、招引、落地和建设，精准发力扩大有效投资，以项目建设的“加速跑”撑起经济发展的高质量。