走进自流井区项目建设的主战场——西南（自贡）国际陆港，一名名工人忙碌奋战，一台台机器飞速运转，一个个产业项目聚集此处。项目进展的背后，是自流井区坚定扛起中心城区之责的担当和勇气。

中石化舒坪油库新建项目现场，建设进度正在加快推进。这是自贡市重大项目之一，总投资2亿元，将新建油专线一条、储油罐12个。预计项目建成后实现年产值约145亿元，提供就业岗位达100余个。

另一边，为补强产业链，昆仑隆源石油开采支撑剂生产项目主体已部分完工。建设单位四川隆升能源科技有限公司负责人说，项目年产80万吨油田用新型压裂用支撑剂，公司将持续在油气勘探发展领域的新材料研发上为自流井区贡献力量。

不仅是在油气开发与储备这样保障工业发展的关键环节上自流井占据主动先机，在激发服务业内生动能、增强物流供应链，辐射成渝“双圈”、联通世界等重要布局中，自流井区今年也有大项目在加快建设。

“即将开工建设的蜀道物流川南临港加工园区项目，将建设高标准的川南预制菜加工中心、国际物流集运分拨中心、国际冷链物流供应链服务中心、综合绿色能源服务中心等。”四川蜀道物流集团有限公司相关负责人表示，该项目一二期在培育期结束后年产值不低于3亿元。

值得一提的是，四川蜀道物流集团将在自贡打造川南国际农产品冷链加工物流示范枢纽，川南渝西城市公路物流港项目建成后，将助力西南（自贡）国际陆港成为川南区域物流中心、成渝城市群及西部陆海新通道冷链物流枢纽节点，进一步完善自贡冷链基础设施体系，大力提升自贡冷链物流质效，推动当地农业经济发展升级。

项目多点开花，争先建成达效。西南（自贡）国际陆港“一核四区”内培育成效凸显，一片生机勃勃。

川南农产品电商物流园内，拼多多川南区域分拣中心已成为川南人的“菜篮子”和“米袋子”。据了解，拼多多川南区域分拣中心每天进出大型货车300—500辆，带动园区水产、调味品、粮油和冻品等交易量倍增。

这些成熟的项目都在擦亮西南（自贡）国际陆港的国家骨干冷链物流基地这块“金字招牌”。

另一边，今年5月中老铁路（自贡—琅勃拉邦）农资专列平安抵达，串起了自贡市的东盟“朋友圈”。自贡融入“一带一路”和西部陆海新通道，具体落实正是依托西南（自贡）国际陆港。

西向看，作为川南中欧班列集结中心，2019年10月，陆港被授予蓉欧+东盟国际班列自贡基地；南向看，作为四川南向班列集结中心，2018年6月，自贡火车南站开通自贡—北部湾—东盟的铁海联运班列，截至2022年底累计开行350列，是四川除成都外开行次数最多、较为稳定的南向班列。此外，2022年12月开通自贡-万象中老铁路国际班列。

服务成渝、辐射西南、面向东盟、链通全球。西南（自贡）国际陆港作为西部陆海新通道重要节点，是成渝双城经济圈“一站式”多式联运次级枢纽，已经成为自流井区“融圈强极”，实现经济高质量发展的一张重要“王牌”。

“我们先后与广西钦州港、防城港、成都青白江国际铁路港等物流园区建立广泛合作关系，成功引进北港集团、成铁集团、中通快递、双胞胎集团、大西洋集团等知名企业。西南（自贡）国际陆港相关负责人介绍，2022年，陆港有工业企业96户，商贸企业325户，个体商户1300余户，就业约1.2万余人，工业企业实现产值约150亿元，商贸企业实现营业收入约225亿元。

锚定“十四五”目标，自流井区将形成仓储贸易、冷链物流两百亿级产业集群，最终打造“立足川南、服务成渝”的千亿陆港。