四川日报11月11日 报道

11月8日下午，伴随嘹亮的汽笛声，中欧班列（自贡—莫斯科）从位于西南（自贡）国际陆港内的自贡铁路南站驶离，将经阿拉山口出境，最终抵达莫斯科，预计运行时效20天。作为首趟从自贡始发至东欧的国际货运班列，它的开行标志着自贡正式构建起亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。

班列由新引入的道臣物流集团有限公司承运，搭乘班列的“乘客”装载了55个40英尺通用集装箱，包含自贡及成渝地区的汽车、汽车零配件、家电等出口产品，货值达2260万元人民币。

本次国际班列的开行是自贡继常态化开行“蓉欧+”东盟铁海联运班列、首发中老铁路（自贡—万象）国际班列以来，具有里程碑意义的大事，将强化中欧班列与西部陆海新通道南向班列的有效衔接，拓展自贡融入国际物流大循环通道，完善成渝城市群、川南渝西经济圈城市“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系，为全市打造对外开放新高地，全力建设川南渝西现代物流枢纽城市，推动四川中欧班列高质量发展提供强劲动力。

“曾经自贡的货物发往欧洲，需要先通过公路运输到重庆、浙江等地，再搭乘班列。”自贡创发建设有限公司相关负责人告诉记者，中欧国际班列（自贡—莫斯科）的成功开行，运输效率将提升20%，节约物流成本15%。

物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。发展实体经济，就必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。可以预见，中欧班列（自贡—莫斯科）的开行将为自贡企业降本增效作出更大贡献。

“中欧班列（自贡—莫斯科）首发不仅是一次物流通道的拓展，更是自贡对外开放、合作共赢的生动实践。我们将以‘五定’班列为目标，为自贡产业转型升级和扩大对外开放提供有力支撑。”自流井工业园区管委会相关负责人表示。

近年来，自贡市自流井区牢牢把握高质量发展这一首要任务，立足地缘优势和产业基础，围绕建设“南向口岸功能先行区”发展目标，主动融入“一带一路”、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设，积极推动开放合作。西南（自贡）国际陆港先后被列入“四川省全面推动高质量发展决定”，纳入“中国（四川）自由贸易试验区自贡协同改革先行区”，授予“蓉欧+东盟国际班列自贡基地”，全力建设“全国首批国家骨干冷链物流基地”。

截至目前，陆港累计实施重大物流项目20余个，快递物流、冷链物流等特色物流蓬勃发展，中通快递、圆通速递、拼多多等龙头企业相继在陆港设立川南渝西运营总部，北港自贡新通道联运中心完成建设、公用型保税仓投入运营，现代物流产业实现从无到有、从有到优突破，在服务全市产业转型升级、降本增效的同时，也为自贡逐步发展成为西部陆海新通道节点城市提供了重要支撑。

西南（自贡）国际陆港将坚决扛牢全市对外开放前沿阵地的使命担当，进一步对接川南区域中欧国际班列市场需求，同时强化中欧班列与南向班列货运协同，促进东盟各国（原料、果蔬）—陆港（加工）—欧洲各国（机械装备、灯饰照明、新型材料）的产业内外双循环，全面提升川南渝西至中亚、欧洲铁路物流货运量，高效对接长三角地区，助力自贡融入“一带一路”，加快建设中欧班列集结中心，为更高水平的对外开放提供有力支撑。