没有驾驶室、也没有驾驶员，遇到红绿灯会停车，会礼让行人，一系列操作宛如“老司机”……这几天，一身经典黑白熊猫配色、忽闪着“大眼睛”的低速无人配送车出现在成都龙泉驿街头，引来不少行人好奇的目光。

记者了解到，这群“小可爱”前不久正式拿到了上路的“资格证”，是四川首批在开放环境投入规模化商业运营的低速无人车。

无人车如何实现自动配送？如何安全行驶？对此，记者进行了实地探访。

“车辆左转，请注意安全！”……今日，记者在位于龙泉驿区十陵街道的顺丰来龙村营业站点看到，几辆无人配送车整齐排列，特别醒目。只见工作人员将快递物件放置货物架（仓）后，通过手机扫码、输入验证码等程序，车辆启动并按照设定好的路线“指令”自动前往目的地。

这些无人配送车看起来袖珍矮小，行动却灵巧方便。从外表上看，浑身白色的无人配送车线条圆润，车上装有十多个激光雷达和摄像头等感知设备，可完成360度无死角环视，做到“眼观六路、耳听八方”。它们的身躯不大，车厢内却能一次性装纳数百件不同尺寸的包裹，充满一次电能跑100公里以上，是名副其实“吃得少干得多”。

“无人配送车具有提高配送效率、降低运营成本、增强配送安全性、提升服务质量、便于管理和调度等诸多优点。”顺丰来龙村营业站点经理牟春松介绍说，此前，快递到站后由一辆运输车逐一运送到各快递点位，完成所有点位配送的总时间相对较长，采用无人配送车后，配送模式从“一对多”变成了“一对一”，大大提高了配送效率。

据悉，此次在龙泉驿区投用的低速无人配送车由四川新石器无人车智能科技有限公司和白犀牛智达（北京）科技有限公司研发生产，属地道的“资阳造”，由顺丰公司运营。“此前，车辆已经在中德智能网联基地通过了系列测试，达到了L4级别自动驾驶能力，设计最高时速为50公里，全程无需人类驾驶员干预。”四川新石器无人车智能科技有限公司相关负责人说。 

另外，工作人员还可以通过手机APP监控每一辆无人配送车的状态，也方便在遇到各类异常情况时临时切换至人工操作模式，保证无人快递车能够正常、安全运行。

记者从龙泉驿区汽车局了解到，目前，龙泉驿区投运无人配送车20辆，主要在大面街道、十陵街道、东安街道、龙泉街道、西河街道等区域，进行物流短途配送。另外，九识智能科技有限公司也与龙泉驿区物流企业达成相关合作，将在近期投入10辆低速无人车，用于城市物流配送。

编辑：肖雪