近年来，川渝两地以智能网联和新能源为主攻方向，推动川渝汽车产业优势互补、协同发展，着力打造区域经济发展新引擎。川渝如何共建世界级智能网联新能源汽车产业集群？本期的《我从基层来》，一起来听听全国人大代表蒙媛的思考和建议。

全国人大代表   国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛：比如说，每一个车到了这一个环节的话，我们主要是为了做验证，验证合格了以后，这款汽车才会批量去生产，是这个意思吗……

全国两会召开在即，这两天，蒙媛来到位于川渝高竹新区的四川瑞创汽车科技有限公司，走进模型加工中心、3D打印车间等生产一线，调研新能源汽车产业发展现状。

全国人大代表 国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长  蒙媛：这家企业是做（汽车）外形设计这块，也是做得比较好的，其实我们川渝在新能源汽车（产业）方面也是有很好的（合作）基础。

一上午的深入调研，给蒙媛带来了新的思考和启发，作为一名来自能源领域的人大代表，今年蒙媛重点关注新能源汽车产业，特别是川渝如何携手推动智能网联新能源汽车产业发展。目前，川渝地区已集聚45家汽车整车企业、超2000家汽车零部件规上企业，汽车年产量超300万辆，年产值超8000亿元。在走访调研成都、广安、重庆等地汽车企业后，蒙媛有了许多新发现。

全国人大代表 国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛：智能网联（新能源汽车）电动化转型有待加强，核心零部件本地配套缺乏，新能源汽车关键零部件领域龙头企业缺乏，跨省区域协同配套尚需加强，川渝汽车供应链各环节之间不能够紧密结合。

目前，川渝高竹新区已有60余家企业从事汽车配件制造，汽车零配件产业集群初步形成，在蒙媛看来，川渝要协同一体打造智能网联新能源汽车产业集群，就要利用好川渝高竹新区这个跨省合作平台，全面提升在产业链、供应链上的协同发展。

全国人大代表 国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛：川渝地区，尤其是四川广安、重庆渝北等川渝毗邻地区，加强汽车产业相互协作配套，开展跨省充换电设施布局、智能化监管，协同规划和铺设车路协同智慧公路，在川渝高竹新区等开展跨省域的“车路云一体化”试点。

在过去两年的履职中，蒙媛积极为民生福祉建言献策，围绕加快构建新型电力系统、完善充电基础设施等方面，提出6个建议和1个议案，部分建议被国家相关部委采纳，有力推动了新能源汽车产业等方面的发展。

全国人大代表 国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长 蒙媛：我也将继续以“满格电”的状态，把基层的声音传递到北京，然后希望我的建议能够引起相关部委的重视，促进相关领域的发展。

编辑：石枭麒