加压奋战二季度，高铁建设正发力。这段时间，连通川渝、时速350公里的三条在建高铁项目陆续迎来新进展，多条高铁的建设将助力成渝地区双城经济圈互联互通，构建一体化综合交通运输网络。

近日，成都至达州至万州高铁迎来重要进展，在资阳，随着无砟轨道首件工程砼浇筑开始施工，标志着全线正式进入到无砟轨道施工阶段，为下一步全线长轨铺设提供了基础条件。

中铁二局成达万高铁项目技术负责人 郭平：无砟轨道就好比是高铁列车的跑道，它的施工直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度，项目团队自主研发了无砟道床智能精调系统，运用自动化、数字化手段，实现自动精调，实时调整轨排三维位置，确保几何尺寸误差严格控制在±1毫米以内。

成达万高铁线路西起四川天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州、重庆开州区、万州区，接入万州北站。最新数据显示，全线总体工程进度完成69%。其中，路基工程已完成90%，桥梁、隧道工程分别完成75%。项目建成通车后，成都至重庆万州的通行时间将从最快2小时54分缩短至2小时以内。

同时，成都至重庆最快1小时内可达的成渝中线高铁也在稳步推进，多个桥梁、隧道项目将在二季度迎来重要节点。

中铁二十一局成渝中线四川段7标指挥部副指挥长 赵誉博：我们铁路建设者持续发力，目前我们标段正在推进重点桥隧工程施工，其中棕树坡隧道预计下个月贯通。姚家坝特大桥，白岩沟特大桥预计六月份完成桥梁下部结构。

成渝中线高铁、成达万高铁是横向连通川渝的大通道，西渝高铁则纵向贯通川渝，连接达州、广安、重庆等地。近日，在达州，随着作业人员操纵架桥机将重达900吨的箱梁精准架设至沈家沟大桥，标志着大桥正式进入架梁阶段。

中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标一分部副总工程师 周斌：面对复杂的地质条件和多变的环境因素，精心组织，不断优化施工方案，从严管控施工安全，全力保障架梁工作顺利开展，为项目建设按下了“加速键”，4月27日全部架设完成，为后续桥面系、无砟轨道施工奠定基础。

随着西渝高铁、成渝中线高铁、成达万高铁的加快建设，便捷的高铁网将逐步加密，为成渝“双圈”经济社会发展注入强劲动能。

编辑：龚紫逸