池莉 自流井融媒 肖雪

与往年相比，今年快递旺季呈现出全新气象——站点包裹堆积、快递员深夜加班场景明显减少，配送更加从容高效。自流井区作为全市快递物流枢纽的核心承载区，为这番从容景象提供了关键支撑。

走进位于自流井区的圆通速递四川（自贡）智创园，自动化分拣设备高速运转，传送带载着包裹快速移动，现场繁忙却井然有序。

“设备是目前四川最先进的，除装卸环节需部分人工协助外，其余环节均可实现全自动无人分拣，精准度超过99%。”园区负责人介绍，在智能化层面，园区全面引入了大小件自动分拣系统——大件包裹通过摆轮分拣带处理，小件包裹则采用多层交叉带或翻板机分拣。系统可对包裹进行六面立体扫描，实现自动分区。

进入旺季后，智创园日处理量已超过120万件，“尚未达到最高值！”该负责人表示，园区最高处理能力达200万件，年处理能力超过7亿件。目前，韵达、圆通、极兔、中通四家转运中心均在自流井区布局，借助大数据优化干线运输，已与北京、上海、深圳等60余个节点城市实现干线运输直接通达。在支线运输方面，网络覆盖省内及贵州赤水、遵义，云南昭通等周边地区，快递时效领先周边城市4至12小时。

“车辆左转弯”“倒车请注意”……在自贡市区，一辆辆无人快递车正穿梭于大街小巷，清脆的提示音为城市增添了几分科技感。

在位于自流井区的自贡中通转运中心，工作人员正将包裹搬运至无人车内。每天9时至10时，这些无人车准时出发，沿预设路线自动驶向南湖片区、沿滩新城片区、西南农商片区等沿途快递网点。

“三辆无人车日均运送包裹近3000件，减少超过50%人力成本。”中通转运中心负责人表示，无人车的广泛应用已成为大势所趋，后续中心还将考虑增加无人车数量。

无人值守、自助取件、24小时开放——智慧快递驿站正改变着市民的取件方式。

“下班再晚也能取件，太方便了！”一位取件市民1分钟内完成了取件。扫码、开门、取件，全程无需人工干预。驿站负责人算了一笔账：日均处理包裹近1000件，传统模式需2人值守且无法实现24小时服务。如今采用“无人值守+远程监控”模式，仅需每日1次巡检，每月可节省开支近3000元。

自流井区通过积极推进新质生产力的应用，在智能化分拣、无人快递车试点和“无人驿站”建设等方面取得了显著成效，这些创新举措不仅实现降本增效，也为便民服务注入新活力，为行业可持续发展提供宝贵经验。